1 月 29 日，特斯拉公布 2025 年第四季度及全年财报。2025 年，特斯拉实现营收约 948 亿美元，同比下降约 3%，为历史上首次年度营收下滑；GAAP（美国通用会计准则）净利润约 38 亿美元，同比下降 46%。
特斯拉在财报中表示，营收下降是由于车辆交付量减少以及监管补贴收入降低等原因，而净利润下降是由于受到比特币持仓公允价值变动支出的负面影响。
官方数据显示，2025 年，特斯拉交付 163.61 万辆汽车，同比下降 8.55%，其中中国市场销量为 62.6 万辆，同比下降 4.8%。
在财报电话会议上，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克并未对公司 2025 年汽车业务下滑表现出太多担忧，特斯拉正从汽车公司转型为机器人公司。
马斯克宣布，特斯拉将在今年二季度停产 Model S/X 车型，其美国加州弗里蒙特工厂的 Model S/X 生产线会被替换为 Optimus（擎天柱）机器人生产线，长期目标是在原址实现年产 100 万台 Optimus 机器人。
Model S/X 是特斯拉旗下的高端车型，其中 Model S 自 2012 年开始生产，Model X 自 2015 年开始生产。这两款车型的停产并不令外界意外。自 2025 年 4 月起，在特斯拉中国官网，Model S/X 就已不再提供单独的"订购新车"选项。
特斯拉的汽车业务正在转型。特斯拉车辆工程副总裁拉斯 · 莫拉维在财报电话会议上表示，外界必须开始将特斯拉看作提供"交通即服务（TaaS）"的供应商，而不仅仅是关注传统车辆销售的企业。特斯拉计划推出各种形状和尺寸的 Robotaxi，CyberCab 将占据绝大部分市场份额。
CyberCab 是特斯拉研发的无人驾驶出租车，车内去掉了方向盘和踏板，设计为双座车型，旨在满足 90% 出行场景中仅搭载 1 至 2 名乘客的需求。
马斯克透露，CyberCab 计划于 2026 年 4 月量产，特斯拉计划推出类似 Airbnb 的平台，允许数百万车主将车辆加入自动驾驶车队赚钱。预计随着时间推移，CyberCab 的产量将远超特斯拉所有其他车型的总和。
Optimus 是特斯拉开发的一款人形机器人，于 2022 年 10 月首次亮相。2025 年，Optimus 进入试生产阶段。2026 年，特斯拉的目标是生产 5 万到 10 万台人形机器人。
"（第三代 Optimus）最大限度地减少了与人类的差异，看起来就像人。人们很容易把它误认为人类。这也有助于我们的 AI 战略，因为机器人可以学习人类如何执行任务，训练过程非常简单，不像以前的机器人。"马斯克说。
高工产研储能研究所预测，2025 年全球人形机器人市场销量有望达到 1.24 万台，市场规模 63.39 亿元；到 2030 年全球人形机器人市场销量将接近 34 万台，市场规模将超过 640 亿元；到 2035 年，全球人形机器人市场销量将超过 500 万台，市场规模将超过 4000 亿元。
马斯克认为，很多人有些低估了中国，特斯拉在人形机器人领域最大的竞争来自中国。中国企业非常擅长扩大生产规模，而且 AI 水平也很高。中国企业发布的很多模型效果非常好，而且进步神速，是特斯拉最强劲的竞争对手。不过，Optimus 的能力会比特斯拉所知的任何在研中国机器人都强得多。
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